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箭头交通信号灯知识

      箭头信号灯一般可以设置为三联灯，由红色箭头灯、黄色箭头灯、绿色箭头灯组合而成，每个发光单元的功率一般不大于15W。

      箭头信号灯竖向安装是针对左转车道的信号，也可横向安装，是车道控制信号。

      它们的颜色从上到下，从左到右顺序都是红、黄、绿。

箭头信号灯的信号指示含义：

     1、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头指示方向通行，此时，与其冲突的任何交通流向都应该是红灯，青岛交通标志杆，绿色箭头方向的车辆有通行权；

     2、黄色箭头灯亮时，已越过停车线的车辆可以继续通行，同时警示驾驶员，山东交通标志杆代理，可能有与其路线相冲突的车辆，起到警示、安全的作用；

     3、红色箭头灯亮时，禁止本车道车辆向前通行；

     4、箭头信号灯箭头方向向左、向上或向下、向右分别表示左转、直行、右转。

需要注意的是，以上竖向左转箭头信号灯只有在路面专用左转车道和在“受保护左转相位”条件下，没有其他交通流冲突的情况下才能使用。因此，这种三个箭头信号灯并不适用于“可允许左转相位”的情况。如果要用只能够让三个箭头信号全部不亮，仅仅由圆形信号灯表示。

      我国目前各地城市的交通箭头信号灯使用十分混乱，许多交通管理部门不了解箭头信号灯的：“独有路权”概念，也不清楚其设置的正确范围和应用局限性。通常表现为错误的将交叉口全部信号都应用箭头信号灯来指示左转、直行和右转交通。由于这些交通管理部门对箭头信号灯的“独有路权”概念不清楚，山东交通标志杆厂家，造成在箭头信号灯指示下存在交通冲突的严重安全问题。如在左转箭头信号下，同时出现对方直行箭头和行人信号，因此造成左转车流与直行车辆、行人和自行车的交通冲突；在右转箭头信号下，同时又开启直行行人信号，造成右转车与直行行人、自行车的冲突等。这些严重的交通安全问题，是引起恶性交通事故的隐患。原则上这些因为交通信号灯设置问题引起的交通安全隐患和事故都会引起交通管理部门在法院事故处理上全部承担法律责任的危险。

架设交通监控杆的注意项

       交通监控杆，是一种用来安装交通监控用摄像机的住装支架，通常高度为6米，上端有一米长的横臂。监控杆规格有着比较严格的标准，主要由以下几点：

       1、监控杆在设计之初即有使用寿命和承受能力限定，疲劳寿命必须可达到30年，风载应能够达到23m/s2，施工时则须遵守《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》等相关规范；

      2、一般要求的监控立杆预埋件混凝土为C25砼，配备钢筋必须符合国际受风要求，可在一定限度的大风天气保持稳定，水泥应选用425号普通硅酸盐水泥，水泥与混凝土的的配比也有着严格规定；

      3、监控杆架设时要确保接地良好，并且接地电阻不超过4欧姆；

      4、监控杆的放置必须遵照事先设计的图纸，确保支臂杆的伸出方向与行车道垂直，对于预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹要进行事先包扎，防止损坏；

       5、立监控杆时要根据地形调整预埋件法兰盘位置，以及注意混凝土浇筑面的平整度，山东交通标志杆价格，防止以后积水；

       6、结构用钢要事先检测，不能存在影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷；

       7、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。

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